24 училище, как оно там сейчас называется, короче - "бурса", рядом с училищем площадка для обучения на авто. Понедельник, среда, пятница с 16:00 до 21:00

ока вишневая и девятка голубая стоять там будут возле гаража

а вот и наш автопарк

вчерашние гонки в ижевске, скоро и у нас будут

пока ничего сказать не могу, идет подготовка к гонкам

пока назначено на 18 октября в 12:00, обещали приехать с Ижевска и Перьми, возможно будут еще с Можги и Набережных челнов

еще чистые ... )))

2е место

думаю многим будет интересно, а может кто-то и сам захочет выступить -


22.11.09 в с. Красногорском будет проходить автокросс (Регламент будет чуть позже). Ждём желающих участвовать и просто посмотреть. Будут спортсмены из Ижевска, может и из Чайковского приедут. Хотелось чтобы и Глазов как то ожил. Летние тренировки можете посмотреть здесь - http://photofile.ru/users/vladvin/video ... 6b3c/view/
Здесь фото прошлого автокросса - http://photofile.ru/users/vladvin/3638432/
И еще вопрос: как в Глазове довести информацию для большего количества людей? Я так понимаю на сайте не многие бывают

В связи с проливными дождями, соревнования придется перенести. Пока не скажу на какое число, но подождём чтобы погода была более стабильной или подмёрзнет. Предупрежу за неделю. За это время торжественно клянусь, что предприму всё чтобы сделать соревнования еще более интересными как для участников, так и для зрителей, чтобы получился праздник, а не просто соревнования!

Добавлено спустя 34 секунды:
Регламент соревнований по автокроссу на легковых автомобилях.
Статья 1. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЯ.

1.1. Организатор соревнования – Виноградов Владимир Юрьевич

1.2. Судейство соревнования осуществляет Судейская Коллегия.
1.3. Оргкомитет и официальные лица:

Руководитель соревнований - Виноградов Владимир Юрьевич

Секретарь - Виноградова Татьяна Николаевна

Технический Комиссар - Чечулин Василий Николаевич

Судья хронометрист - Пряжеников Сергей Васильевич

Судья старта-финиша - Комаров Юрий Александрович

Статья 2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

2.1. Повышение уровня водительского мастерства и повышение уровня безопасности дорожного движения.
2.2. Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта, как форме проведения досуга, и пропаганда здорового образа жизни.
2.3. Популяризация автомобильного спорта в Удмуртии.

Статья 3. ПРОГРАММА, МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ

3.1. Соревнование проводится на бывшем аэродроме с. Красногорского
3.2. Дата проведения соревнования – 11 октября 2009 г.
3.3. Расписание соревнования:

9:00 Регистрация, Административная и Техническая инспекция.
9:30 Ознакомление, тренировка.
11:00 Основные заезды
15:00 Награждение

Статья 4. УЧАСТНИКИ. ЗАЯВКИ.

4.1. К участию в соревнованиях допускаются водители не моложе 18 лет, имеющие разрешение на управление транспортным средством категории «В», оплатившие заявочный взнос.
4.2. Организатором установлено ограничение максимального числа участников – 30 человек.
4.3. На Административной проверке водители обязаны предъявить:
- Заполненную заявочную форму водителя;
- Водительское удостоверение;
- Документы на право пользования заявленным автомобилем,
- Свидетельство о регистрации транспортного средства или документ, его заменяющий,
- Полис ОСАГО.
4.4. Заявочный взнос составляет 500 (пятьсот) рублей.
4.5. Подписав заявку, участник, тем самым заявляет, что он принимает условия проведения соревнований, освобождает организаторов от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесенный участнику и его имуществу, так и за убытки и ущерб, причиненный участником третьим лицам и их имуществу.

Статья 5. ЗАЧЕТЫ. АВТОМОБИЛИ.

a) Профи
b) Спорт
c) Передний привод.
d) Задний привод.
5.1.1. Требования к автомобилям зачета:

- «Передний привод» и «Задний привод» согласно приложения «Технический регламент для зачетов «Передний привод» и «Задний привод»
- Зачет «Спорт» без ограничений, не имеющие каркас безопасности.
- Зачет «Профи» без ограничений, имеющие каркас безопасности.
Автомобили всех зачетов должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, буксирным тросом длинной от 4-х до 6-и метров и огнетушителем с массой заряда не менее 2-х кг.

Статья 6. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ.

6.1. Задачей участника является прохождение дистанции этапа соревнования в соответствии со схемой движения за наименьшее время.
6.2. На трассе данного соревнования применяются искусственные ограничители типа «конус».
6.3. Во время движения по трассе водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности, в автомобильном или мотоциклетном шлеме, должны быть включен ближний свет фар.
6.4. Перед стартом соревнований все водители обязаны поставить свои автомобили в Закрытый парк (ЗП).
6.5. Заезды состоят из двух кругов. Каждый участник должен проехать два заезда. Перед основными заездами будут один заезд ознакомительный, 1 тренировочный и 1 квалификационный. Количество кругов в заезде может быть изменено организатором в зависимости от количества участников в большую сторону, но не более 5.
6.6. На старт участники выезжают парами. Второй участник стартует после первого через 30 секунд. В момент прохождения дистанции на трассе может быть не более двух участников.
6.7. Места распределяются по сумме времени заездов.
6.8. Процедура старта:
- Водитель занимает место на старте согласно указанию судей,
- На старте судья-стартер получает от водителя подтверждение его готовности стартовать, после чего поднимает стартовый флаг в горизонтальной положение, через 5-7 секунд движение флага вверх – команда «СТАРТ».
6.9. Фальстартом считается любое движение автомобиля с момента подтверждения водителем своей готовности стартовать до подачи стартовой команды. В случае фальстарта у Водителя в заезде дается рестарт. В случае повторного фальстарта ко времени участника добавляется штраф 30 секунд.

Статья 7. ПРОТЕСТЫ. АПЕЛЛЯЦИИ.

7.1. Протесты и заявления должны быть оформлены в письменной форме, подписаны и преданы Руководителю соревнования вместе с залогом в сумме 500 (пятисот) рублей. Если протест подтвержден, залог возвращается протестующему. В противном случае залог не возвращается, а также компенсируются расходы по демонтажу агрегатов либо другим действиям опротестованному Водителю за счет протестующего.

Статья 9. БЕЗОПАСНОСТЬ.

9.1. Соревнования проводятся на открытой площадке, перекрытой от постороннего движения автомобилей, и не препятствуют движению автомобилей третьих лиц.
9.2. Организаторы не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками соревнований и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе соревнований. Всю ответственность несут виновники случившегося.

Статья 10. СТРАХОВАНИЕ.

10.1. Каждый участник соревнований обязан быть застрахован организаторами от несчастного случая.

Статья 11. НАГРАЖДЕНИЕ.

11.1. Участники, занявшие первые три места награждаются грамотами и кубками.
11.2. Организатор проводит награждение первых трех мест в каждом Зачете.
11.3. Организатор и спонсоры соревнования могут вводить дополнительные зачеты и призы за отдельные достижения.
11.4 Спонсором соревнований может стать любое юридическое или физическое лицо, предоставившее призы победителям. Участник – представитель спонсора освобождается от стартового взноса.



Технический регламент для зачетов «Передний привод» и «Задний привод».

Серийные легковые автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию и действующий талон ГТО. Рабочий объем двигателя для класса «Задний привод» не ограничен, для класса «Передний привод» до 2 л. или 1,4 с турбиной, компрессором или турбокомпрессором. Тип привода в классе «Задний привод» ограничен задним приводом, «Передний привод» – передним или полным только автомобили «Нива», «Спорт» и "Профи" - не ограничен. Разрешаются только те изменения в конструкции, которые имеют государственную сертификацию или одобрение производителя и/или описаны настоящими требованиями. Каркас безопасности запрещен.

1. Двигатель.
1.1. Диаметр цилиндра и ход поршня не ограничены при сохранении оригинального блока цилиндров.
1.2. Система питания – оригинальная для данной модели двигателя. Детали системы питания свободные. Запрещается применение системы питания более чем с двумя дроссельными заслонками (если это не предусмотрено заводом-изготовителем).
1.3. Система выпуска свободная, имеющая не менее двух расширений (резонатор, катализатор, глушитель) и обеспечивающая уровень шума в соответствии с требованиями ПДД РФ.
1.4. Количество опор двигателя не ограничено при сохранении оригинального расположения и угла наклона двигателя.
1.5. Система охлаждения и ее элементы - свободные при сохранении принципа (жидкостное, воздушное) и места расположения радиатора.
1.6. Головка блока цилиндров оригинальная для данной модели двигателя.
1.7. Система зажигания свободная.
2. Трансмиссия.
2.1. Передаточные числа КПП и главной передачи не ограничены при сохранении оригинального корпуса.
2.2. Запрещается применение блокировки дифференциала.
2.3. Полуоси, валы, шарниры и приводы свободные.
2.4. Привод КПП не ограничен. Последовательное переключение передач (секвентальные КПП) запрещено.
3. Тормоза и рулевое управление.
3.1. Разрешается применение деталей и узлов, а также изменение конструкции только при наличии сертификации РСТ или одобрения производителем.
4. Подвеска.
4.1. Шарниры подвески, включая верхние опоры стоек типа «Мак-Ферсон», свободные при сохранении оригинальных точек их установки. Для автомобилей семейств ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110 кронштейны растяжек свободные.
4.2. Амортизаторы, пружины, торсионы и рессоры – свободные. Разрешается установка дополнительных амортизаторов и кронштейнов их крепления.
4.3. Разрешается установка дополнительных реактивных тяг задней подвески. Разрешается замена тяги «Панара» на «параллелограмм Уатта».
4.4. Разрешается изменение, снятие оригинальных и установка дополнительных стабилизаторов поперечной устойчивости.
5. Электрооборудование.
5.1. Стартер, генератор, АКБ свободные при сохранении их месторасположения. АКБ и/или ее клеммы должны быть закрыты диэлектрическим материалом. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных элементов электрооборудования.
5.2. Внешние световые приборы (основные и дополнительные) должны соответствовать действующим ПДД РФ.
6. Трубопроводы.
6.1. Разрешается размещение трубопроводов в салоне, при этом они должны быть металлическими или авиационного типа. Топливопроводы в салоне не должны иметь разъемов, кроме резьбовых разъемов в местах прохождения через панели кузова.
7. Кузов.
7.1. Разрешается установка съемных распорок, закрепленных с помощью инструмента. Разрешается усиление любых деталей деталями, повторяющими форму усиливаемой детали и плотно прилегающими к ней по всей поверхности.
7.2. Передние сидения могут быть заменены. Если при этом изменяются кронштейны их крепления, то они должны соответствовать требованиям Приложения 9 к КиТТ или ст. 253 приложения “J” к МСК.
7.3. Разрешается удалять задние сидения (подушки и спинки) с элементами крепления. При этом обязательна сплошная несгораемая перегородка, отделяющая салон от топливного бака или двигателя.
7.4. Разрешается заменять материал обивки салона на неметаллический материал толщиной не менее 2мм, не поддерживающий горение. Разрешается удалять обивку потолка вместе с элементами крепления. Разрешается удалять ковры и термо-шумоизоляцию салона.
7.5. Разрешается изменять и удалять оригинальные подлокотники.
7.6. Разрешается изменение ручек стеклоподъемников и установка электрических стеклоподъемников. В любом случае механизмы стеклоподъемников и запирания дверей должны быть в рабочем состоянии.
7.7. Разрешается удалять обивку багажника.
7.8. Материал бамперов и декоративной решетки радиатора может быть изменен при сохранении формы и размеров. Разрешается удалять крепления бамперов к крыльям.
8. Колеса и шины.
8.1. Разрешается заменять болты крепления колес на шпильки, при этом количество и диаметр шпилек не может быть уменьшено. Шпильки не должны выступать за плоскость установленного комплектного колеса.
8.2. Разрешается увеличение посадочного диаметра колесного диска не более чем на 2 дюйма относительного размера, предусмотренного изготовителем для данной модели.
8.3. Разрешается применение проставок колес, при этом комплектное колесо не должно выступать за периметр автомобиля, видимый сверху.
8.4. Запасные колеса (не более 2-х) должны быть надежно закреплены.
8.5.Разрешается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.
8.6. Запрещается любое изменение оригинального рисунка протектора.
8.7. В течение всего соревнования глубина рисунка протектора шины на автомобиле не должна быть менее 1,6 мм, если на шинах нет индикаторов износа шин, и не менее глубины, ограниченной индикаторами износа, если они есть.
8.8. Разрешается применение только серийных шипов для легковых автомобилей, согласно требованиям пункта 2.1. статьи 2 Приложения 2 к КиТТ.
9. Дополнительное оборудование.
9.1. Разрешается изменять и удалять кожух рулевой колонки. Разрешается изменять и удалять детали панели приборов (консоли), расположенных ниже горизонтальной плоскости, проходящей через центр рулевой колонки.
9.2. Разрешается изменение оригинальных и установка дополнительных приборов.
9.3. Разрешается установка дополнительного оборудования в салоне (свет, связь и т.п.) при условии, что оно не является опасным для экипажа.
9.4. Разрешается применение накладок педалей, удлинение и изменение формы рычагов КПП и стояночного тормоза.
9.5. Стояночный тормоз может быть оборудован устройством мгновенной расфиксации.
9.6. Рулевое колесо свободное, но оно должно иметь замкнутую форму.
10. Оборудование безопасности.
10.1 Автомобиль должен быть укомплектован знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, буксирным тросом длинной от 4-х до 6-и метров и огнетушителем с массой заряда не менее 2-х кг.


Заявки можно оставлять здесь или на адрес:vinvlad@udm.net
В заявке указать:
1. ФИО
2. Желаемый зачет
3. Марка автомобиля, гос.рег. знак

ну что "овощи" и безбашенные водители, ни у кого нету чтоли желания показать себя на трассе? или хватает только запала по городу пронестить сжигая резину и нарушая правила, или со светофора уйти гремя мотором. О проведении соревнования сообщу за неделю, походу тут нету желающих...

подробности можно почитать тут - http://forum.glazov.net/viewtopic.php?t=6144
или тут - http://ak-18.org/forum/viewtopic.php?f= ... 38&start=0
схема трассы в приложении

дата точная, 22 ноября


3.1. Соревнование проводится на бывшем аэродроме с. Красногорского
3.2. Дата проведения соревнования – 22 ноября 2009 г.
3.3. Расписание соревнования:

9:00 Регистрация, Административная и Техническая инспекция.
9:30 Ознакомление, тренировка.
11:00 Основные заезды
15:00 Награждение

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Шurs пишет:читал в ветке, может организуют прокат, очень интересно, скорее всего поеду зрителем. как я понял дата еще уточняется? блин, пораньше бы организовали, а то недавно москвич с учета снял, а он еще огого

ну и что что снял, с владом переговорить-допустит

а мы думаешь своим ходом чтоли багги везем?

или в сидельник погрузим или на жеской сцепке

если с сидельником облом будет то потащу или на жесткой на девятке, или еще есть вариант, у меня прицеп есть под багги, тоже к девятке цепляется