...и 70 млрд долларов а не рублей! Ну и кто они после этого?

Grinka, вместо окушек, будете на матизах гонять...

bacardi пишет:будете на матизах гонять...

хорошая машинка, сам ездил когда то

Promo пишет:

bacardi пишет:будете на матизах гонять...

хорошая машинка, сам ездил когда то

А как она чудесно заваливается на бок при повороте - просто заглядение

любую машину можно завалить...

bacardi пишет:любую машину можно завалить...

при желании наверное и можно.
А тут имелось в виду думаю "при повороте на перекрестке" и т.п.
или сам владелец матиза и как-бы встал на защиту?

Чека и так понял про что идет речь, но матиз машинка сами понимаете какой комплекции и водителям надо это учитывать входя в вираж...

bacardi пишет:Чека и так понял про что идет речь, но матиз машинка сами понимаете какой комплекции и водителям надо это учитывать входя в вираж...

всё зависит от "прокладки"... можно и Матиз и Мазду завалить.

Promo пишет:

bacardi пишет:Чека и так понял про что идет речь, но матиз машинка сами понимаете какой комплекции и водителям надо это учитывать входя в вираж...

всё зависит от "прокладки"... можно и Матиз и Мазду завалить.

завалить Мазду нужна хорошая "прокладка"
2Grinka
насчет фар у леворуких. Люди делают "евро-свет" и даже спокойно проходят ТО. В основном манипуляции с самими лампами и еще делается специальная шторка прямо на лампу. Вроде гидрокорректором вниз до упора тоже уже не так бьет встречку.

Чекист пишет: Люди делают "евро-свет" и даже спокойно проходят ТО. В основном манипуляции с самими лампами и еще делается специальная шторка прямо на лампу. Вроде гидрокорректором вниз до упора тоже уже не так бьет встречку.

Тухта это все. Фара - слишком сложный технический элемент, чтоб так все просто можно было переделать. Выход только один: замена на фары от такой же модели, но с левым рулем.

Фара -слишком сложный технический элемент? Все прекрасно делается. И фары после переделки не слепят встречку.
Вот ксенон переделать -проблема..

основная проблема ксенона не расположение лампы а светорассеиватель фары (т.е. само стекло фары), и грязь на нем. вот основная причина ослепления ксеноном...

Чекист
Уж не о фарах, которые стояли на автомобиле дедушки Ленина (ну или Дзержинского - на ваш выбор), вы речь ведете?
Более менее современные же фары имеют сложные комбинированные рефлекторы, при расчете которых используется компьютерное математическое моделирование.

Sergio убедил, что современная фара -сложный технический элемент
И возможно не на всех машинах возможно что-либо исправить. Я лишь отталкивался от чисто субьективной позиции -своего авто. На форуме посвященному машине достаточно моного ребят "поменяли свет".

bacardi пишет:основная проблема ксенона не расположение лампы а светорассеиватель фары (т.е. само стекло фары), и грязь на нем. вот основная причина ослепления ксеноном...

Сколько мотаюсь по стране, сколько езжу по Глазову, никаких проблем встречный ксенон не создает, в т.ч. и колхозный. Никогда не ослепляет, за исключением джипов без корректора (возможно дело в моих очках, они какие то хитрые)... А ВОТ МУДАКИ НА ТАЗИКАХ С ГАЛОГЕНКАМИ, ЗАДРАВШИЕ ОТВЕРТКОЙ ПУЧОК ВВЕРХ - ВОТ ПОЙМАТЬ БЫ И МОРДОЙ ОБ АСФАЛЬТ!!!
Однажды попал на встречу пятерке фур, каждая как елка новогодняя светиться, дорога узкая и кочковатая - смотрю только вперед - а они друг за дружкой прут - после третьей я думал сойду с ума, после пятой ослеп окончательно...

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
Кстате, поставил недавно на ближний галогенки OSRAM NIGHT BREAKER, обещали +90%, получил реально чуток границу подальше, чем на Филипсе Премиум +30. Разница в цене 800 руб., кайфа никакого... Одна лампочка сгорела через 2 недели - вот вам и оСРАМ!!!

может и моя не так слепит, а я честно не в своей тарелке в вечернее время. Ну думаю меня сейчас редиской называют водилы. А переделать -это купить новые фары. А денех как обычно нет.