пешеходы

[pazel]

всем привет!

хочу спросить у вас, у форумчан, насчет пдд. тепереже водители обязаны пропускать пешеходов или все же нет? на пешеходном переходе естественно. что им будет если они нарушат это правило?

если же вам угодно можете перенаправить меня на нужный сайт. просто как то я криво гуглил видимо.

ошибся с разделом - сорри. просто не знаю куда еще можно написать =\

[Анастёна]

за пешеходный переход - 1000 деревянных

[VerliHub]

Теперь у автолюбителей будет больше стимулов притормозить перед пешеходным переходом и внимательно осмотреться, не помешает ли он кому-нибудь. За не замеченного на "зебре" человека нерадивому автовладельцу придется расстаться с кругленькой суммой - тысячей рублей.

Водителю, не уступившему дорогу пешеходу или велосипедисту, грозит штраф от 800 до 1000 рублей. Остановка или парковка на пешеходном переходе или на тротуаре, если машина мешает пройти пешеходам, обойдется в 300 рублей штрафа. Таким образом, то есть большим рублем, законодатель пытается привить вежливость водителям. Дело в том, что наезды на пешеходов уже давно вышли на первую строчку рейтинга аварий с пострадавшими: за прошлый год это было 40 процентов из всех ДТП. В численном выражении - 82 с половиной тысячи аварий. В них погибло более 10 с половиной тысяч человек и ранено более 77 тысяч. Каждый шестой наезд происходит именно на "зебре". Одной из основных причин таких аварий законодатели считают хамство водителей.

По их мнению, ощутимый штраф заставит многих задуматься перед пешеходным переходом.

Однако при сегодняшней организации движения и работы ГИБДД такое рвение может обернуться очередными поборами с автовладельцев. Зачастую водители просто не знают, что перед ними пешеходный переход. Знаков нет, либо их не видно, разметка стерлась. Как сообщил начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов, ведомство постоянно борется с подобными нарушениями. Разосланы тысячи предписаний местным властям с требованием восстановить знаки и разметку. Там, где предписания остались без ответа, ГИБДД плотно работает с прокуратурой. Ведь даже если на асфальте не нарисована "зебра", но стоит знак "пешеходный переход", водитель должен снизить скорость и следить, чтобы, не дай бог, какой-либо человек не решил перейти на ту сторону дороги. Как рассказал нам заместитель начальника департамента ОБДД Владимир Кузин, водитель в любом случае должен сбросить скорость и быть готовым к остановке, если на дорогу вышел пешеход.

- Он управляет средством повышенной опасности, поэтому должен следить за дорожной ситуацией, - разъяснил Кузин. - Если что-то случится, то мог он увидеть знак или не мог, была разметка или не было ее - эти дорожные обстоятельства будут разбираться потом.

Однако водители опасаются другого: как будут расценены их действия на дороге инспектором ГИБДД. Есть такие места, в том числе и в Москве, где пешеходы идут нескончаемым потоком. Водителю в данном случае остается только медленно пробираться через толпы людей или сигналами буквально упрашивать: пропустите, пожалуйста, имейте совесть. Наверняка найдется инспектор, который при новых штрафах станет на другой стороне такого перехода и будет тормозить каждого проехавшего сквозь строй пешеходов.

- В таких местах местным властям необходимо подумать над организацией движения, - объясняет замначальника департамента. - Либо переход построить - надземный или подземный, либо светофор поставить. А если в этом месте стоит инспектор и ловит тех, кто проехал, то грош цена такому инспектору. В первую очередь он должен заняться организацией движения. Даже в наставлениях по дорожно-патрульной службе - катехизисе для инспектора - прописано, что первым делом он обязан разрулить потоки. А выявление нарушителей и их оформление - его второстепенная обязанность.

Если инспектор игнорирует первостепенную свою обязанность и с большим рвением относится к второстепенной, то никто не мешает на него пожаловаться: начальнику его подразделения, начальнику госавтоинспекции города или области, непосредственно в департамент. Только при этом необходимо указать данные этого инспектора, а также когда и где это произошло. Надо сказать, что анонимные сообщения никто рассматривать не будет.

Рассмотрим еще одну спорную ситуацию: загорелся зеленый для автомобилей, переход не оборудован светофором для пешеходов. Понятно, что пешеходы пойдут через дорогу по сигналу, предназначенному для машин. Однако в правилах прописано, что водитель, совершающий поворот, должен уступить дорогу пешеходам. То же правило касается и светофорной стрелки: по этому сигналу водитель получает право начать поворот, но уступив дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.

Ни для кого не секрет, что сами пешеходы зачастую становятся виновниками происшествий. Именно по их вине в прошлом году произошло почти 39 тысяч аварий, в которых погибло более шести тысяч человек. Две трети этих ДТП произошло из-за перехода в неположенном месте. Но наказание для них, согласно новым поправкам, поднялось незначительно. Теперь нерадивый пешеход заплатит 200 рублей штрафа вместо 100. И то если его догонят и установят его личность. Но вряд ли кто будет за ним бегать. Штраф все равно не стоит тех усилий, которые придется потратить, чтобы его взыскать.

Федеральный закон Российской Федерации от 7 мая 2009 г. N 86-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях"
Опубликовано 12 мая 2009 г.
Вступает в силу 23 мая 2009 г.
Принят Государственной Думой 22 апреля 2009 года
Одобрен Советом Федерации 29 апреля 2009 года

Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 1; 2007, N 26, ст. 3089; N 31, ст. 4007) следующие изменения:

1) в абзаце втором статьи 12.18 слова "предупреждение или" исключить, слово "ста" заменить словами "от восьмисот до одной тысячи";

2) часть 3 статьи 12.19 изложить в следующей редакции:

"3. Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.";

3) в статье 12.23:

а) в абзаце втором части 1 слова "предупреждение или" исключить, слово "ста" заменить словом "пятисот";

б) в абзаце втором части 2 слова "ста до трехсот" заменить словами "пятисот до семисот";

4) в статье 12.29:

а) в абзаце втором части 1 слово "ста" заменить словом "двухсот";

б) в абзаце втором части 2 слово "ста" заменить словом "двухсот".

Президент Российской Федерации
Д. Медведев

[Ваrt]

моя жена считает что это рекомендация для водителей, но ГИБДД все же считает это обязанностью, с соответствующим штрафом, как писала Анастена.

[pazel]

VerliHub, спасибо. а то есть еще такие, которые тебе всякие жесты показывают, когда ты ждешь его пока он затормозит стоя на середине пешеходки...

[RAMZES]

Мда. А есть еще и неадекваты, которые переходят дорогу вне зоны действия пешеходного перехода (от знака до знака) и пальцем тебе у виска крутят, когда сигналишь им. Чаще всего это происходит у ц.рынка и подобных мест. Работу нужно вести, начиная со школьной скамьи. Было б неплохо, если помимо основных предметов в школах появился предмет по безопасности дорожного движения.

[VerliHub]

Нервируют пешеходы, которые в НЕПОЛОЖЕННЫХ местах переходят так, будто там положенно ходить, хотя знака нет. И пешеходы, которые переходят ПО ЗЕБРЕ, но при этом стараются сначала пропустить транспорт, а потом сами идут. Я не понимаю.

[Том Сойер]

VerliHub пишет:Нервируют пешеходы...

Когда уже в России разрешат оружие... нервируют неадекватные школо-водятлы... на знаки смотрят токо из любопытства...
Кстати, для этой темы почему вас рубрика ./viewforum.php?f=46 не устроила pazel?

[morya4ok]

Человек,который в жизни не был за рулем, никогда не поймет суть ваших претензий.Но а вы никогда пешком не ходили? Всегда только по "зебре" и "на зеленый"? Сомневаюсь.Культура поведения отсутствует у обеих категорий.Так что же вы хотите? В конце концов,вспомните закон ДДД .

[pazel]

Том Сойер, просто там в описании обсуждения авто и тп

а в трактире вроде можно писать все, о чем сомневаешься писать в другие разделы.

morya4ok, да. только на зеленый и по зебре. всегда, когда это возможно. а если нет, то прогуливаюсь по удлиненному маршруту до этих самых мест.

[kiric]

Както показывали интервью главного гаишника удмуртии ( простите фамилию незнаю), так он сказал, что до маразма доходить типа небудем. Если допустим при четырехполосном движении, в нашем случае например ул. Кирова, пешеход начал переходить дорогу на пешеходном переходе с другой стороны улицы относительно Вашей стороны движения, Вы необязаны остановится и ждать пока он перейдет дорогу, т.к. успеете спокойно проехать.
Однако местным потом чтоли если что будеш показывать видеоролик? .
Вопрос: просвятите плиз какая у них теперь абревиатура, ато незнаю как говорить.

[pazel]

kiric пишет:Вопрос: просвятите плиз какая у них теперь абревиатура, ато незнаю как говорить.

ну вроде как Патрульный Инспектор Дорожного Регулирования

[ВХ]

Я в начальных классах школы тоже придумывал смешные "матерные" аббревиатуры. Странно, что взрослым людям это может показаться смешным.
kiric На данный момент аббревиатуры не изменились.

[Ben]

Странно, что взрослым людям это может показаться смешным.
kiric На данный момент аббревиатуры не изменились.

Больше всего удивляет количество людей которые в это поверили..

[kiric]

Вен, Вы знаете правду ?чтоли ПИДР?

[Bagenov Ura]

Путин про ПИДР и ПИЗДЮН. Судя по реакции, понятно, что шутка все это, придуманная кем-то и подхваченная массами.
http://www.webpark.ru/comment/73312

[kiric]

Как хорошо поставлен голос у девушки, далеко пойдет.Прослушайте ещё раз. А про абревиатуру - конечно это скорее всего юмор.

[Neoplasmid]

Со школьной скамьи нужно учить к взаимному уважению на дорогах, а уж потом ПДД. Пока пешеходы не научатся уважать водителей, а водители пешеходов, так и будут ПДД доводить до абсурда. Пока верхушки уже нынешней полиции не затеят кардинальные реформы органов ,а не только смену названия, так и будут над ними все прикалываться. Отличный пример есть. И как не парадоксально, это Грузия. Будет время, найду ссылку на репортаж об их Полиции.

[Fanat]

че вот гоните на водителей, а че пешеходы лучше, особено хорошо переходить дорогу в неположенном месте, а реакция водителя, а время пока он сообразит что надо тормознуть, а время пока он остановит машину, а пешехаоды идут напролом словно пешехдный.

А еще когда видят что им уступают, они дождуться пока машина полностью не остановится, и только тогда пойдут, вот это бесит ващеее, вилишь уже сто уступают дк иди уже переходи, не постоят посмотрят, ворон пощитают...

аБабушки с палочкой это вообще отдельная тема...

[deniro]

Fanat пишет:че вот гоните на водителей, а че пешеходы лучше, особено хорошо переходить дорогу в неположенном месте, а реакция водителя, а время пока он сообразит что надо тормознуть, а время пока он остановит машину, а пешехаоды идут напролом словно пешехдный.

А еще когда видят что им уступают, они дождуться пока машина полностью не остановится, и только тогда пойдут, вот это бесит ващеее, вилишь уже сто уступают дк иди уже переходи, не постоят посмотрят, ворон пощитают...

аБабушки с палочкой это вообще отдельная тема...

а может ты сам тормоз возмешь и не тормознешь,а дедушкой с палочкой и сам когданибудь станешь ,и будешь бегать через дорогу.Хорошо светофор сделали по улице пряженникова перед Магнитом а то хер улицу было перейти раньше.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Fanat пишет:че вот гоните на водителей, а че пешеходы лучше, особено хорошо переходить дорогу в неположенном месте, а реакция водителя, а время пока он сообразит что надо тормознуть, а время пока он остановит машину, а пешехаоды идут напролом словно пешехдный.

А еще когда видят что им уступают, они дождуться пока машина полностью не остановится, и только тогда пойдут, вот это бесит ващеее, вилишь уже сто уступают дк иди уже переходи, не постоят посмотрят, ворон пощитают...

аБабушки с палочкой это вообще отдельная тема...

а может ты сам тормоз возмешь и не тормознешь,а дедушкой с палочкой и сам когданибудь станешь ,и будешь бегать через дорогу.Хорошо светофор сделали по улице пряженникова перед Магнитом а то хер улицу было перейти раньше.

[pazel]

полностью соглашусь с deniro, один раз перебегал дорогу из за дурака. иду по пешеходке, а он еще сигналит. ладно не в наушниках был.

[serus]

товарищам пешеходам рекомендуется проехать ночью по городским улицам рядом с водителем и убедиться, что других их собратьев почти не видно, если навстречу движется другой автомобиль (особенно праворукий или с неотрегулированным светом)... в следствие чего не стоит отчаянно ломиться через дорогу даже на пешеходном переходе... и вообще, когда человек сам за рулем покатается, то, как правило, с пониманием относится к водителям и под колеса не бросается))

[Porshen]

Согласен с Serus, особенно во время дождя обочины и пехешотов не видать.

[Sergio]

serus, Porshen, читайте Три «закона» безопасности па дороге.

[Porshen]

Что это за Закон?

[morya4ok]

Знаю ток один: Дай дорогу дураку.

[Porshen]

Этот я тоже знаю, но он называется Правило трех Д.

[morya4ok]

Видимо он об этом:
Три «закона» безопасности па дороге

1-й Закон безопасности движения
Чем выше скорость - тем больше опасность.
Чем выше опасность - тем меньше должна быть скорость.
Выбор допустимой безопасной скорости зависит от ряда условий: со­стояния дороги, дальности видимости, обзорности, интенсивности и характе­ра движения, особенностей устройства и технического состояния автомоби­лей, а также вида перевозимого груза. Из них самыми главными условиями безопасности дорожного движения являются: видимость и обзорность. Ви­димость - это возможность различать детали дорожной обстановки. Она за­висит от освещения, степени контраста проезжей части по отношению к дру­гим элементам дороги. Обзорность - это возможность наблюдать проезжую часть и дорожную обстановку перед собой и по сторонам, т.е. отсутствие в поле зрения человека различных препятствий на дороге.
В городах и населенных пунктах транспортным средствам Правилами дорожного движения РФ разрешена скорость не более 60 км/ч. Почему же вы­бран именно этот скоростной рубеж? С ростом скорости движения возраста­ют сила инерции и другие силы, действующие на автомобиль. Предел, после которого водитель утрачивает возможность воздействовать на несущуюся вперед массу металла, каковой и является автомобиль, наступает не после 150 или 100, а уже после 60 км/ч! За этим пределом резко снижается четкость зрения водителя. Уменьшаются тормозные возможности автомобиля, опаснее становится поворот, возрастают центробежная сила и сила опрокидывания на повороте. Резко сокращается и время, отведенное водителю на выбор пра­вильных приемов управления.
Большая скорость допустима только при наличии соответствующих дорожных знаков или вне населенных пунктов. Но во всех случаях - в городе и за городом - водители должны выбирать скорость движения с учетом до­рожных условий, погоды, времени суток, интенсивности движения и даже своего психического состояния (сонливость, раздражительность, озабочен­ность). Умение выбрать соответствующую всем этим условиям скорость – это и есть одно из важнейших качеств профессионального водителя.
2-й Закон безопасности движения
Правило «темного подвала»: не видишь – остановись или резко снижай скорость.
Представьте себе, что вы с улицы входите в совершенно темное поме­щение, к примеру, в подвал. Далее, если это помещение не знакомо входя­щему, то его действия будут такими: он или остановится, или замедлит дви­жение, будет ждать, когда его глаза привыкнут к темноте. В лучшем случае пойдет, но очень медленно, постоянно вглядываясь вперед и по сторонам, или на ощупь, крадучись. Это происходит потому, что впереди может быть непредвиденная опасность - «ловушка».
Так и на дороге: в сложной ситуации, особенно при недостаточной об­зорности и видимости, вспомните про «темный подвал», и эта ассоциация, а вернее внутренний сигнал «Стоп! Опасность!», убережет вас от дорожных «ловушек».
3-й Закон безопасности движения
«Чувствуй дорогу», умей видеть, наблюдать и предвидеть. Действуй безопасно!
Вы когда-нибудь задумывались над тем, почему некоторые люди нико­гда не попадали в аварию, а другим - ну просто постоянно не везет? Да, есть у нас недисциплинированные и водители, и пешеходы. Но дело не только в этом. Важно именно предвидеть опасную дорожную ситуацию - «ловушку». Это и есть «техника» защитного вождения.
Умейте предвидеть ошибки пешеходов и других водителей и будьте готовы своими встречными действиями компенсировать эти ошибки!

[Porshen]

Ну про потерю контроля над машиной после 60 как то и не догадывался, на нормальных дороге и машине и на 200 чувствую себя уверенно! Может это про ТАЗики?
"Резко снижать скорость" могут советовать только нубы! Задница машины хоть и не собственная, но жалко не меньше!
А с третьим согласен. Даже когда на пассажирском сижу, чувствую кто из участников движения куда поедет.

[Sergio]

Таксист на логане в Нижней Кузьме тоже себя наверное уверенно чувствовал.
Porshen, так что мне не понятна такая бравада.