Новости Автопрома

[Andry]

Jaguar XJ: английская роскошь стоимостью $324000

На днях модельный ряд дорогих и красивых автомобилей Jaguar пополнился новой моделью класса «люкс» – XJ. Обладая красивой, и, в то же время солидно-деловой внешностью, новинка готова порадовать владельца мощным двигателем и спортивным характером.
Версия XJ стоимостью около 84 тыс долларов будет комплектоваться 3-литровым двигателем V6. Более дорогая модификация Jaguar, за которую придется выложить 143 тыс долларов, будет приводиться в движение 5-литровым мотором V8. До сотни XJ разгоняется за 5 секунд. В то же время, максимальная скорость авто ограничена электроникой и составляет 250 км/ч.
Особого внимания заслуживает внутреннее убранство люксовой новинки – 1200 Ватт звука из более чем 20 динамиков, целый набор решений для работы с медиа. По словам разработчиков, в скором будущем планируется выпустить особенный XJ для премьер-министра Великобритании с пуленепробиваемыми стеклами и другими «рабочими примочками». Налогоплательщикам такой Jaguar обойдется примерно в 324 тыс долларов.

[Шurs]

На нью-йоркских барахолках продавали украденные из светофоров камеры Nikon
45-летний житель Нью-Йорка Энтони Цинторино (Anthony Cintorrino) и его 25-летняя сожительница Тара Лаберт (Tara LaBurt) украли 22 профессиональных фотокамеры Nikon, установленные в городских светофорах. Как пишет Engadget.com речь идет о зеркальных фотоаппаратах Nikon D2X, которые в Нью-Йорке используются для съемки нарушителей, проезжающих на красный свет.
Цинторино и Лаберт - героиновые наркоманы. Украденные камеры они сдали в комиссионные магазины по 300 долларов за штуку. Это почти в 15 раз меньше, чем рекомендованная производителем розничная цена такой камеры без объектива. Ущерб, причиненный городу их действиями, оценивается в 88 тысяч долларов.
Как пишет газета The New York Post, ранее Цинторино работал установщиком камер и знал, в каких светофорах находятся дорогостоящие "Никоны". В результате преступник смог за месяц - с конца июня до конца июля - похитить 20 процентов таких камер, смонтированных на перекрестках Нью-Йорка.
13 украденных камер полицейские нашли в комиссионых магазинах, три - в квартире у Цинторино и Лаберт, а еще шесть дорогостоящих "Никонов" найти не удалось. В полиции считают, что они были проданы. И как предполагает Engadget, фотоаппараты могли продавать через интернет-аукцион Ebay.
Скоро у нас начнут...

[Шurs]

Медведева обвинили в нарушении правил дорожного движения
Житель Екатеринбурга подал жалобу в ГИБДД Москвы на президента России Дмитрия Медведева, обвинив его в нарушении правил дорожного движения. Об этом сообщает агентство "Росбалт". Поводом для жалобы стал сюжет телеканала "Вести" из Сочи: на записи видно, как президент, выйдя из кафе после просмотра футбольного матча Россия - Аргентина, сел за руль автомобиля и не пристегнулся.
По сведениям газеты "Коммерсант", с жалобой в ГИБДД обратился пресс-секретарь Межрегионального центра защиты прав человека Вячеслав Башков. Он заявил журналистам: "Я возмущен поведением президента, который должен быть примером законопослушности". Аналогичную жалобу подал московский сценарист Олег Козырев, обратившийся к главному государственному инспектору безопасности дорожного движения РФ Виктору Кирьянову.
Глава отдела пропаганды ГИБДД Владимир Шевченко заявил "Коммерсанту", что "поведение президента на дорогах не входит в компетенцию Госавтоинспекции". В Федеральной службе охраны, которая обеспечивает безопасность президента, высказали мнение, что Медведев все же пристегнулся, когда автомобиль уже тронулся.
ГИБДД Москвы приняла заявление Башкова 14 августа. Ответ на жалобу должен быть предоставлен в течение 10 дней. Штраф за нарушение статьи, которая обязывает водителей пристегиваться за рулем, составляет 500 рублей.
В последнее время после ряда крупных ДТП Медведев развернул кампанию по повышению безопасности дорожного движения. Президент оценил экономический ущерб, причиненный за последние пять лет авариями, в 5,5 триллиона рублей и пообещал принять радикальные меры для улучшения ситуации на дорогах.

[vassa]

Как вам?Суперкар Marussia в новом обличье
На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.
Интересно, что во Франкфурте Фоменко показал сразу три автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1. Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто… базальтовый.
Мы все привыкли к тому, что сделанные в России автомобили (если это, конечно, не военная техника), представляют собой весьма жалкое зрелище. Именно поэтому многие российские журналисты (а уж про иностранных и говорить нечего) смотрели на российский суперкар с большой иронией – многих пугало даже само словосочетание «российский суперкар». Однако при ближайшем рассмотрении оказывалось, что Marussia это очень даже приличный автомобиль, который по своему дизайну не уступает большинству конкурентов! Нет, серьезно. «Живьем» машина выглядит весьма интересно, и кузовные панели подогнаны друг к другу ощутимо лучше, чем на предсерийном образце. Интерьер представленных машин отделан кожей, а внутреннюю отделку, видимо еще будут доводить до ума. По словам самого Николая Фоменко, сварка силовой структуры кузова - это вообще его гордость. Она здесь даже лучше, чем на… Ferrari.
На данный момент компания Фоменко имеет уже 17 заказов. Полностью оплаченных заказов! Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много. Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.
«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3000 автомобилей в год. Для этого у нас скоро появятся три завода по сборке машин, причем, все они, скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим. Главным локомотивом должен стать… кроссовер. Мы его покажем уже в следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле «капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой машине как Audi Q7», - рассказал в интервью Авто@Mail.Ru Николай Фоменко.
Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат. Какой – пока секрет.

[bacardi]

автор статьи авто@mail.ru, упомянул о Феррари, может в чем то Маруся и превосходит ее, но пока только в единичных моментах. Взять хотя бы внешность... Маруся всетаки смотрится как игрушка, как прототип чего то, попытки "агрессии" дизайна авто, привели только к непонятному, "ненастоящему" внешнему виду. На мой взгляд, непрактичная геометрия кузова.
Но по сравнению с Марусей, которую представляли год назад, "небо и земля"...
А в принципе очень приятно за нас, что наконец то, автомобилями созданными у нас заинтересовались не только страны содружества но и европейские участники выставки...

[Promo]

По итогам третьего квартала 2009 года альянс Hyundai-Kia стал лидером российского рынка по объемам продаж среди иностранных компаний, обогнав концерн GM. Такие данные приводит агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на Корейский автомобильный НИИ.

По данным этой организации, за три месяца - с июля по сентябрь - Hyundai и Kia реализовали 32 тысячи машин, тогда как GM - только 24 тысячи автомобилей. Доля рынка Hyunda-Kia за тот же период выросла до 9,4 процента (у GM - 7,1 процента).

По итогам девяти месяцев 2009 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), Hyundai и Kia все же уступают GM по продажам - с начала года американский концерн реализовал в РФ 113,6 тысячи машин (включая автомобили марок Opel, GM, Cadillac, Hummer и Saab), а южнокорейский альянс - чуть больше 100 тысяч машин.

Абсолютным же лидером по продажам на российском рынке остается Волжский автозавод с показателем 269,5 тысячи автомобилей.
lenta.ru


Назван лидер рынка иномарок в России

По результатам третьего квартала текущего года лидером по продажам на рынке импортных автомобилей стал южнокорейский альянс Hyundai/Kia.

В период с июля по сентябрь эти две компании реализовали на российском рынке 32 тысячи автомобилей, что составило 9,4% от общего объема продаж, сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на данные Корейского автомобильного научного института. Таким образом два южнокорейских производителя обогнали крупнейшую американскую корпорацию General Motors, которая сумела реализовать в России 24 тысячи авто.

При этом наибольшей популярностью у россиян пользовались компактные модели и спортивные внедорожники под маркой Kia. Напомним, что совсем недавно, в сентябре, компания привезла в Россию обновленный кроссовер Sorento. В октябре Kia начал российские продажи своего самого большого внедорожника – модели Mohave.

Партнер Kia по альянсу, компания Hyundai активно обновляет свой модельный ряд, представленный на российском рынке. Так, с начала текущего года автопроизводитель привез в Россию пять моделей, две из которых стали мировыми премьерами, и еще три заменили на российском рынке устаревшие предыдущие модели авто.

Наиболее популярными из корейских автомобилей обещают стать компактные модели Hyundai. Так, по результатам сентября лидером продаж в своем сегменте стал компактный хэтчбек класса "В" Hyundai i20. Это своего рода преемник достаточно популярной у россиян модели Getz, только более современный и комфортный. Российская цена на модель варьируется от 399 900 до 594 900 рублей в зависимости от комплектации.
дни.ру